3 miljoen ton goederen minder op de weg dankzij Watertruck+

Milieuvriendelijke duwbakken van Watertruck+ maken kleine waterwegen in Vlaanderen beter bereikbaar voor goederentransport

Vlaanderen en Europa hebben de ambitie om meer vervoer over de waterwegen te krijgen. In Vlaanderen ligt maar liefst 80% van alle bedrijven op minder dan 10 kilometer van een waterweg.  Ook op de kleinere waterwegen is een groot potentieel aanwezig.  Daarom ontwikkelde Watertruck+, een publiek-private samenwerking met als partners Group De Cloedt, Groep André Celis, Antwerp Management School en De Vlaams Waterweg, met de steun van INEA (Innovation and Network Executive Agency)  innovatieve en milieuvriendelijke duwbakken. De duwbakken kunnen bulk, pallets en containers transporteren over kleine waterwegen en zijn snel en flexibel inzetbaar. Dankzij de koppelbare duwbakken wordt een logistieke verbinding gemaakt tussen de kleinere waterwegen en het TEN-T netwerk. Het project is in 2021 al meteen goed voor een modal shift van 120.000 ton goederen. Het project doorliep verschillende fasen, van research in 2014 tot uitrol in 2021. Op 10 februari vond de officiële lancering van Watertruck+ plaats.

Momenteel worden al heel wat goederen vervoerd via de kleine waterwegen. “In de toekomst kan dat nog meer worden”, zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken. “Kleine waterwegen zijn broodnodig om een modal shift naar de binnenvaart te maken. Het project Watertruck+ ontvangt daarom ook Europese steun met als doel een transmodaal netwerk in heel Europa te ontwikkelen”, vult ze aan. Ook ir. Dominique Van Hecke, algemeen directeur van De Vlaamse Waterweg nv en tevens voorzitter van de Raad van Bestuur van Watertruck+, is overtuigd van de meerwaarde van Watertruck+: “Om het potentieel van de kleine waterwegen in Vlaanderen, dat geraamd wordt op 3 miljoen ton, te kunnen aanboren dient ingezet te worden op nieuwe logistieke concepten. Met de Watertruck+ duwbakken maken we dit ook concreet. Voor 2021 mikken we al meteen op 6.000 vermeden vrachtwagenritten op de weg.”

Snelle af- en aankoppeling

Binnen het project Watertruck+ zijn nieuwe vervoersconcepten tot stand gekomen met aandacht voor efficiënter en economischer varen. Sommige duwbakken drijven zichzelf aan of zijn helemaal niet gemotoriseerd en worden in dat geval voortgeduwd door een duwboot. Het voordeel van zelfstandig te kunnen varen is dat de Watertruck+ bakken meer lading kunnen meenemen op de kleinste waterwegen en op eigen kracht naar de grotere waterwegen kunnen varen. Vanaf hier kunnen meerdere bakken aan elkaar gekoppeld worden en verder varen met een duwboot. Dit systeem met duwbakken en duwboten zorgt voor een kortere doorlooptijd legt Nick Celis, zaakvoerder van André Celis Groep uit:  “We koppelen een volle duwbak af, hangen een lege duwbak aan de duwboot en kunnen direct verder varen.”

One size fits all

De duwbakken van Watertruck+ worden geproduceerd volgens een standaard design. Tegelijk zijn ze zó ontworpen dat bulkgoederen, pallets en containers vervoerd kunnen worden in dezelfde bak. Volgens Patrick Degryse van Group De Cloedt is die flexibiliteit hét pluspunt van Watertruck+: “Watertrucks zijn een waardevolle aanvulling op onze bestaande vloot, omdat ze nieuwe vervoersstromen creëren.”

Lancering op 10 februari

Het Watertruck+ project startte in 2014 en doorliep verschillende fasen, van research en tests met schaalmodellen tot effectieve ingebruikname door de groep André Celis en Group De Cloedt. Op 10 februari werd het project officieel gelanceerd tijdens een online voorstelling. De projectpartners zijn overtuigd dat dankzij de Watertrucks in de toekomst meer bedrijven de waterweg zullen benutten voor hun transporten. Tegen midden 2021 willen ze 18 duwbakken operationeel hebben op de Vlaamse waterwegen.

Meer aandacht voor kleine waterwegen

Ook De Vlaamse Waterweg zal in de toekomst meer aandacht besteden aan de kleine waterwegen. Vlaams minister Lydia Peeters : “Vlaanderen heeft de ambitie om ook de kleine waterwegen op te waarderen. Hierbij zal zowel aandacht gaan naar de infrastructuur van kleine waterwegen, als naar het inzetten van nieuwe concepten.”

Meer informatie (niet voor publicatie)

Philippe Govers
Projectleider Watertruck+
GSM: 0472 40 13 25
E-mail: philippe.govers@watertruck.eu

www.watertruck.lokaal

Bekijk de making-of van een Watertruck+ duwbak hier:

Herbekijk hier het slotevent van 10 februari 2021

Klik hier voor foto’s van de Watertruck+ duwbakken.

Testvaart met Watertruck

De eerste Watertrucks zijn klaar voor de test. Klik hier om de korte video te bekijken, gemaakt door de crew.

Eerste vier Watertruck+ duwbakken afgeleverd

Vandaag mocht Group De Cloedt de eerste 4 Watertuck+ duwbakken in ontvangst nemen. Group De Cloedt, actief in baggerwerk en grondreiniging, vervoert jaarlijks enkele 100.000 ton via de weg. Met de komst van deze duwbakken kunnen ze een deel van het transport verplaatsen naar de waterweg.

Vandaag mocht Group De Cloedt de eerste 4 Watertruck+ duwbakken in ontvangst nemen. Group De Cloedt, actief in baggerwerken en bodemsanering, vervoert jaarlijks zo’n 100.000 ton over de weg. Met de komst van deze duwbakken kunnen ze een deel van het transport naar de waterwegen verplaatsen.

De bakken zijn uitgerust volgens het ‘plug and play’-principe waardoor ze zowel bulk, containers als slib kunnen vervoeren. Door hun kleine afmetingen zijn ze inzetbaar op klasse I-waterwegen. De afgeleverde exemplaren kunnen bovendien autonoom varen. In welke mate ze in de toekomst ook zelfvarend zullen zijn, wordt momenteel nog onderzocht.
Als alles volgens plan verloopt, zal de uiteindelijke Watertruck+ vloot van Group De Cloedt en André Celis uit 18 duwbakken bestaan.

Tewaterlating

Vandaag woonde projectmanager Johan Boonen de tewaterlating van 2 duwbakken, WATERTRUCK VII en VIII, bij in Groningen. Van daaruit varen ze naar Werkendam voor verdere afbouw.

Bekijk hier de korte video.

Publicatie bestek levering duwbakken

Vanaf vandaag staat het bestek voor het toewijzen van een overheidsopdracht voor levering van duwbakken voor Watertruck+ binnen Call III online.

Via deze linken kunt u de nodige documenten terugvinden: bestek – technische specificaties  – CEMT IIL Drawings

Uiterlijke tijdstip van ontvangst van kandidaturen is 17 oktober 2018 om 11.00 uur.

 

Publicatie bestek regionale business consultants

Vanaf vandaag staat het bestek met betrekking tot externe expertise in het kader van het ontwerpen van het Masterplan van het project Watertruck+ online.
Via deze linken kunt u de nodige documenten terugvinden:

Regio Nederland
Regio België
Regio Frankrijk
Regio Oostelijk Duitsland, Tsjechië, Polen, Baltische staten, Noordse landen
Regio Italië, Donau-landen

Inschrijvingsformulier

Uiterlijke tijdstip van ontvangst van kandidaturen is 22 juni 2018 om 09u00.

Vacature Project Manager Goederenvervoer

Watertruck+ is op zoek naar een Project Manager Goederenvervoer om het team te versterken. Heb jij een sterke affiniteit met de binnenvaart en wil je meebouwen aan de toekomst? Kan je terugblikken op minstens 5 jaar professionele ervaring in een relevante beroepsomgeving? Werk je graag in een internationale omgeving? Bekijk dan zeker onze vacature.

Hoog bezoek op TEN-T Days

Vandaag bezocht Europees commissaris voor Transport Violeta Bulc de TEN-T Days in Ljubljana. Projectmanager Johan Boonen mocht haar ontvangen op onze Watertruck+ stand waar hij haar een update gaf over de laatste ontwikkelingen binnen dit innovatieve project.

Publicatie bestek levering duwboot

Vanaf vandaag staat het bestek voor het toewijzen van een overheidsopdracht voor de aanneming van goederen met betrekking tot het leveren van een duwboot online.

Via deze linken kunt u de nodige documenten terugvinden: bestek – specificaties van de opdracht – technische tekening.

Uiterlijke tijdstip van ontvangst van kandidaturen is 31 mei 2018 om 11 uur.

Derde oproep voor operatoren