Watertruck+

Innovatief, duurzaam en een troef voor nieuwe logistieke concepten op kleine waterwegen! Dank aan alle partners voor het welslagen van dit project: Europa – CEF, De Vlaamse Waterweg, Antwerp Management School, Group De Cloedt, Andre Celis, Shipbuilding Solutions en Concordia Damen.

Enkele resultaten van het project Watertruck+:

• Er werden 18 Watertrucks gebouwd waarvan er 10 inzetbaar zijn op de kleine waterwegen (CEMT klasse I) en de anderen op de waterwegen van CEMT klasse II.
• De vaartuigen kunnen worden ingezet in Vlaanderen en Noord-Frankrijk.
• Group De Cloedt investeerde in 16 duwbakken. Deze zijn vooral actief tussen Diksmuide en Oostende en worden hoofdzakelijk ingezet voor het vervoer van gronden. Vier ervan zijn uitgerust met slimme technologie om zelfstandig te kunnen varen.
• Twee duwbaken worden ingezet voor het vervoer van gepallettisseerde bouwmaterialen van de André Celis Group op het Kanaal Leuven-Dijle. Ook zij voeren momenteel testen uit om de Watertruck zelfstandig te kunnen laten varen.
• In de regio’s West-Vlaanderen (Vlaanderen) en Kempen (Kempen, Vlaanderen) bedraagt het potentieel voor de Watertrucks meer dan 3.000.000 ton
• In 2021 vervoerde Watertruck+ 250.000 ton en zorgde zo voor 10.000 vrachtwagens minder op de weg.
• De Watertruck+ bakken kunnen zowel op kleine als grotere waterwegen al dan niet gekoppeld varen.
• De Watertruck+ bakken kunnen zowel bulk, containers als palletten vervoeren.
• Het totale budget bedroeg 13.515.703,00 euro, waarvan Group De Cloedt en André Celis Group samen 4.816.573,00 euro investeerden, De Vlaamse Waterweg nv 2.000.000 euro voor haar rekening nam en Europa dit project ondersteunde met een bedrag van 6.757.852,00 euro.

Wat is Watertruck+?

Watertruck+ is een Europees project dat een innovatief concept introduceert voor het vervoer van goederen over kleine waterwegen (CEMT I-IV). Het gaat om kleine, zelf-aangedreven of niet-aangedreven, gestandaardiseerde duwbakken. In combinatie met grote of kleine milieuvriendelijke duwboten, die worden gebruikt voor het duwen van de konvooien, zorgt het concept voor grote flexibiliteit. Tegelijkertijd wordt een maximale regionale dekking bereikt, want dankzij het nieuwe vaarconcept worden de kleine binnenwateren verbonden met het TEN-T-netwerk. Zo ontsluit Watertruck+ het economische potentieel van meerdere regio’s.

Bekijk de animatievideo om te zien hoe Watertruck+ werkt.

Watertruck+: innovatief, duurzaam en een troef voor nieuwe logistieke concepten op kleine waterwegen! Dank aan alle partners voor het welslagen van dit project: Europa – CEF, De Vlaamse Waterweg, Antwerp Management School, Group De Cloedt, Andre Celis, Shipbuilding Solutions en Concordia Damen.