Wat is het verschil tussen het Interreg-project Watertruck en het TEN-T-project Watertruck+?

Waar het Interreg-project Watertruck veeleer een haalbaarheidsstudie was om te onderzoeken of er een reëel potentieel bestaat voor deze nieuwe vervoerswijze, streeft het TEN-T Watertruck+ project naar een schaalvergroting van het Watertruck-concept op EU-vlak door een masterplan te ontwikkelen en een daadwerkelijke vloot van de Watertrucks te bouwen, die in proefprojecten zijn gebruikt.

Het Interreg-project Watertruck is een project dat uitgaat van goederentransport over kleine waterwegen (CEMT I-IV), waarmee het economische potentieel van een regio tot ontwikkeling kan komen dankzij het gebruik van kleine, zichzelf voortstuwende of niet-gemotoriseerde, gestandaardiseerde duwbakken. Binnen dit project zijn de volgende werkpakketten reeds behandeld:

• Vlootanalyses in België, Frankrijk en Nederland.
• Identificatie van nieuwe en bestaande markten met hoge toegevoegde waarde en categorieën van goederenstromen die het meeste voordeel halen uit de door Watertruck aangeboden mogelijkheid om varen enerzijds en lossen & laden anderzijds van elkaar los te koppelen.
• Financieringsmodellen en -structuren bestuderen.
• Learnings formuleren op basis van duwboten-duwbakcombinaties in klasse V en hoger.
• Persoonlijke kwesties.
• Oplossing voor implementatie van optimale Watertruck-patronen voor CEMT-klassen I, II, III, IV en zeehavengebieden.
• Vastleggen van de optimale samenstelling van Watertruck duwbakvolumes.
• Identificatie en selectie van industriële Watertruck-goederenstromen in België, Frankrijk en Nederland.
• Transport-economische haalbaarheid bewijzen en de toegevoegde waarde tonen voor het ontkoppelen van de los- en laadactiviteiten van het varen.
• Onderzoek van de mogelijkheden om duurzame technieken in het Watertruck-concept te verwezenlijken in het licht van economische leefbaarheid
• Identificatie en selectie van industriële Watertruck-vrachtstromen (testcases).
• Regional Watertruck Group Demand Models.
• Onderzoek naar technische opportuniteiten en productiecapaciteit voor serieproductie van kleine duwbakken.
• Verspreiding van het concept.

Het Watertruck+ project, een TEN-T/CEF-project, brengt het concept van Watertruck tot leven door een vloot vaartuigen in te voeren bestaande uit kleine zelf-voortgestuwde of niet-voortgestuwde, gestandaardiseerde duwbakken en duwboten, in konvooi gebruikt.

Watertruck+ streeft naar een complementaire oplossing voor de bestaande binnenwateren. Het doel bestaat erin om de markt te ondersteunen met businesscases voor een grote Europese vloot aan vaartuigen door het Watertruck+ concept in verscheidene Europese regio’s te lanceren. Het project bestaat uit de volgende werkpakketten:

• Marktbenadering: ontwikkeling van businesscases die het engagement van de verladers betrekken.
• Overeenkomsten aangaan met de logistieke operatoren – selectie en ontwikkeling van businesscases.
• Voorbereiding van het operationele programma – ontwikkeling van planningmodellen en monitoringtools, beslissen over noodzakelijke uitrusting (voortgestuwd, duwboten, pontons), oprichten van het handelsbedrijf (een Special Purpose Vehicle).
• Ontwerp van het vaartuig.
• Bouw van Watertruck+, bouwen voor gebruik
• Test van Watertruck+ in echte omstandigheden.
• Ontwikkeling van het masterplan om Watertruck+ op grotere schaal te brengen.
• Communicatie en verspreiding.
• Projectcoördinatie.