Pilotphase

Bei der Einführung einer kleinen Flotte von +/- 30 Schiffen, zumeist CEMT I und II wasserstraßenfähige Lastkähne, verpflichten sich Betreiber und Verlader zur Investition in das Konzept. Da im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts jährlich 33 Schiffe aus dieser Kapazitätsbreite von der belgischen Flotte ausgemustert wurden, dämpft diese Investition nur den fortschreitenden Abbau der europäischen Flotte.

Darüber hinaus besteht die von den Watertruck+-Partnern zu befördernden und unter Auftrag stehenden Läufe hauptsächlich  aus Läufen, die momentan per Straße transportiert werden oder die neu sind.

Aus dieser Pilotphase lernen wir:

• Wie das Design in Bezug auf Funktionalität und Kosten optimiert werden kann;
• Wie die genauen Betriebserträge sind und wie sie sich in die USPs für das Konzept umsetzen lassen;
• Dient als Vorzeigemodell, um den Markt über die Rentabilität des Konzepts zu überzeugen;