Watertruck+ ist ein Projekt der Fazilität "Connecting Europe) (CEF 2014). Es begann 2014 und endet am 30. Juni 2021. Das Projekt hatte die schrittweise Einführung des Watertruck-Konzepts zum Ziel.
Diese sukzessive Einführung umfasst drei Schritte:
Als erster Schritt, der die Auslegung der Ergebnisse des Projekts Watertruck Interreg NWE (2010-2014) und einen intensiven Dialog mit dem Hauptinteressenvertretern von IWT und der Europäischen Kommission umfasst, wurden die aktuellen Herausforderungen festgehalten und umfassende Anstrengungen unternommen, um dem Markt ein Konzept und Design zu bieten, das eine langfristige Lösung für die betriebliche Lebensfähigkeit, die Stabilität des Personals und die finanzielle Attraktivität bereithält.
Mit der Einführung einer kleinen Flotte von 18, meist für Wasserstraßen der Kategorien CEMT I und II geeigneten Fahrzeugen, engagieren sich Betreiber und Verlader mit der Investition in dieses Konzept. Da im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts 33 Schiffe in diesem Leistungsbereich aus der belgischen Flotte ausgeschieden sind, wird diese Investition nur dazu dienen, die ständige Verkleinerung der europäischen Flotte abzubremsen.
Darüber hinaus ist der unter Vertrag der Partner von Watertruck+ beförderte Warenverkehr hauptsächlich Warenverkehr, der entweder derzeit über den Landweg abläuft oder neu ist.
Aus dieser Pilotphase lernen wir:
Die Pilotphase wird darüber hinaus als Vorzeigeprojekt dienen, um den Markt von der Lebensfähigkeit des Konzepts zu überzeugen.
Unter Berücksichtigung der Herausforderungen des Sektors und der Ergebnisse der Pilotphase besteht das Hauptziel des Projekts Watertruck+ in der schrittweisen Einführung des Konzepts in großem Maßstab. Diese Einführung wird auf zwei Schwerpunkten basieren:
Dieser zweite Punkt ist der Hauptpunkt, da die derzeitige Struktur des Marktes zersplittert ist. Kleinere Familienunternehmen schaffen es nicht, traditionelle Finanzierungskanäle davon zu überzeugen, die Investitionsmittel für neue Ausstattung bereitzustellen. Auf der anderen Seite scheinen Hauptinvestoren oder Garantiemechanismen erreichbar zu sein, aber sie sind zu groß für herkömmliche KMU. Watertruck+ möchte eine Plattform, und zwar eine finanzielle Toolbox, zur Verfügung stellen, um diese beiden Seiten zusammenzubringen.
Watertruck+ hat es sich durch die Kombination von Wirtschaft und Finanzen zum Ziel gesetzt, die Annahme des Konzepts durch den Markt zu fördern und zugleich die Aufstellung tragfähiger Geschäftsfälle für die Investition in und Entwicklung von einem breiten Umfang von Watertrucks in Europa zu ermöglichen und IWT für kleinere europäische Wasserstraßen sicherzustellen.
Die offizielle Einführung von Watertruck+ war am 10. Februar. Haben Sie es verpasst? Sehen Sie sich hier den gesamten Livestream an.
Oder schauen Sie sich das Aftermovie der Veranstaltung an: