Regionale und nationale Politiker in allen Mitgliedsstaaten

Das Watertruck+ Projekt zielt darauf ab, eine ergänzende Lösung zu den bestehenden Binnenwasserwegeaktivitäten zu erzielen. Ziel ist es, den Markt mit Geschäftsszenarien für eine große, europäische Schiffsflotte auszurüsten, indem das Watertruck-Konzept in verschiedenen europäischen Regionen auf den Markt gebracht wird.

• Das Ziel des Projekts ist der Einsatz der neuen Watertrucks auf Frachtläufen, die momentan per Straße und auf neuen Läufen transportiert werden und dadurch die Erhöhung des Marktanteils auf Binnenwasserwegen im europäischen Modal Split. Watertruck+ möchte dazu beitragen, mittels verfügbaren Kapazitäten auf Wasserwegen vermehrt Güter von den überfüllten europäischen Straßen wegzubewegen, um die Durchlaufzeit in TEN-T Korridoren zu erhöhen und wirtschaftliches Potential in Regionen mit kleinen Wasserwegen zu erschließen.
• Geringere CO2-Emissionen um mindestens 25% verglichen mit den Emissionen der bestehenden Binnenwasserwegeflotte und Erzielung einer Emissionsstufe von Schadstoffsubstanzen, die zumindest dem Emissionskriterium von EURO VI-Standards für Straßentransporte oder ähnlichen entspricht.