29 aug2017
In de subsidie-overeenkomst is bepaald dat de te gebruiken soort brandstof en het type voortstuwing minstens de EURO VI-norm voor wegtransport zullen naleven. Aangezien deze norm oorspronkelijk niet bedoeld was voor de uitstoot van vaartuigen, was er weinig bekend over de gevolgen van het gebruik van deze norm en de bijbehorende testmethoden voor scheepstoepassingen.
Het EICB heeft een breed gamma aan milieuverbeterende technologieën voor transport over de binnenwateren onderzocht. Het expertisecentrum heeft eveneens brandstoftypes op hun operationele, technische en economische haalbaarheid geëvalueerd om met zekerheid de conformiteit met de EURO VI-uitstootnormen en hun slaagkansen te beoordelen. Het doel was om te achterhalen of de EURO VI emissiewaarden ook haalbaar zijn voor de voortstuwing van de Watertruck+ vaartuigen, in plaats van de vrachtwagenmotoren waarvoor ze bedoeld waren.