Comment l’Union Européenne justifie-t-elle l’intervention sur ce marché compte tenu des mesures préconisées dans ce secteur ? Les interventions sur le marché ne sont pas permises.

L’objectif de Watertruck est l’introduction d’une alternative au transport routier réalisable sur le plan économique, grâce à un modèle de transport sur voies navigables flexible venant compléter le transport sur voies navigables existant.

Le but du projet est l’utilisation des nouveaux Watertrucks pour des flux de marchandises qui ne sont pas encore transportées par la flotte existante d’opérateurs ne participant pas au projet. Il n’y aura donc pas d’intervention sur le marché existant. De plus, nous prévoyons une augmentation de la part de marché des voies navigables intérieures dans la répartition modale.

Par exemple, pour un premier test, Waterwegen & Zeekanaal (W&Z) s’est engagé à transporter des marchandises par Watertruck+ pour le projet « Nieuwe Stede »: 415.000 tonnes de terre sur une période de 7 ans. Sinon, ces marchandises auraient été transportées par route.