L'objectif à long terme de Watertruck+ est de lancer sur le marché jusqu'à 500 bateaux. Cela signifie :

• De nouveaux chargements et de nouveaux flux de marchandises seront disponibles, aussi pour le marché existant.
• Le transport fluvial sera plus compétitif que le transport routier, ce qui incitera plus d'affréteurs au transport par voies navigables.
• Les capitaines travailleront de jour, ce qui rendra le métier plus attrayant pour les jeunes capitaines.
• Grâce à la standardisation, les coûts baisseront et il y aura de nouvelles opportunités, plus accessibles, d'investir dans des bateaux.

Le projet Watertruck+ a comme objectif de fournir au marché des analyses de rentabilité pour une grande flotte européenne de bateaux en lançant le concept Watertruck dans différentes régions d'Europe. Les investissements dans cette grande flotte seront réalisés par des partenaires privés.

Cette boîte à outil financière comprendra des aides financières disponibles qui favoriseront l'introduction du concept en Europe. Les paramètres d'exploitation et la boîte à outil financière aboutiront à un plan directeur comprenant des analyses de rentabilité pour la nouvelle construction d'une flotte de Watertrucks dans toute l'Europe, sous l'impulsion d'investissements privés.

Grâce à ces investissements privés, l'émergence sur le marché d'une grande flotte de bateaux uniformes, standardisés et opérationnels de manière modulaire, générera un effet de levier pour le potentiel de croissance dans ce secteur. Ainsi, une grande flotte de Watertrucks deviendra un investissement standard dans le secteur du transport fluvial (comparable aux investissements dans les remorques pour le transport routier), plutôt qu'un investissement ponctuel dans une situation particulière.