{"id":1422,"date":"2019-03-05T12:00:56","date_gmt":"2019-03-05T11:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/watertruckplus.eu\/?p=1422"},"modified":"2019-03-25T11:47:51","modified_gmt":"2019-03-25T10:47:51","slug":"eerste-vier-watertruck-duwbakken-afgeleverd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/eerste-vier-watertruck-duwbakken-afgeleverd","title":{"rendered":"Livraison des quatre premi\u00e8res barges Watertruck+"},"content":{"rendered":"\n<p>Le Groupe De Cloedt a re\u00e7u aujourd\u2019hui les quatre premi\u00e8res barges Watertruck+. Le Groupe De Cloedt, actif dans le dragage et le nettoyage des sols, transporte chaque ann\u00e9e environ 100 000 tonnes par la route. Gr\u00e2ce \u00e0 ces barges, ils sont maintenant en mesure d\u2019effectuer une partie du transport par voie maritime.<\/p>\n\n\n\n<p><br> Les barges sont \u00e9quip\u00e9es selon le principe \u00ab plug and play \u00bb, ce qui leur permet de transporter de la boue ainsi que des marchandises en vrac ou par conteneurs. Gr\u00e2ce \u00e0 leur taille limit\u00e9e, elles peuvent \u00eatre utilis\u00e9es sur des voies navigables de classe I. Les mod\u00e8les livr\u00e9s peuvent en outre naviguer de mani\u00e8re autonome. Une \u00e9tude visant \u00e0 d\u00e9terminer dans quelle mesure elles navigueront effectivement de mani\u00e8re autonome dans le futur est en cours.<\/p>\n\n\n\n<p><br> Si tout se passe comme pr\u00e9vu, la flotte finale de Watertruck+ du Groupe De Cloedt et d\u2019Andr\u00e9 Celis sera compos\u00e9e de 18 barges. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Groupe De Cloedt a re\u00e7u aujourd\u2019hui les quatre premi\u00e8res barges Watertruck+. Le Groupe De Cloedt, actif dans le dragage [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1419,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}