{"id":240,"date":"2017-08-02T07:23:14","date_gmt":"2017-08-02T07:23:14","guid":{"rendered":"http:\/\/watertruck.app\/?page_id=240\/"},"modified":"2022-07-06T14:53:48","modified_gmt":"2022-07-06T12:53:48","slug":"avenir-de-la-navigation-fluviale","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/watertruckplus.eu\/fr","title":{"rendered":"Watertruck+"},"content":{"rendered":"\n<p>Innovant, durable et un atout pour les nouveaux concepts logistiques sur les petites voies navigables ! Merci \u00e0 tous les partenaires qui ont contribu\u00e9 au succ\u00e8s de ce projet : l\u2019Europe &#8211; CEF, De Vlaamse Waterweg, Antwerp Management School, Group De Cloedt, Andre Celis, Shipbuilding Solutions et Concordia Damen.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici quelques r\u00e9sultats du projet Watertruck+.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Dix-huit watertrucks ont \u00e9t\u00e9 construits, dont dix peuvent \u00eatre utilis\u00e9s sur les petites voies navigables (CEMT classe I) et les autres huit sur les voies navigables de la classe CEMT II.<\/li><li>Les bateaux peuvent \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s en Flandre et dans le nord de la France.<\/li><li>Le Groupe De Cloedt a investi dans seize barges. Celles-ci sont principalement employ\u00e9es entre Diksmuide et Ostende, surtout pour le transport de terre.\u00a0 Quatre de ces barges sont \u00e9quip\u00e9es de technologies intelligentes pour faciliter la navigation autonome.<\/li><li>Deux barges sont utilis\u00e9es pour le transport de mat\u00e9riaux de construction palettis\u00e9s du groupe Andr\u00e9 Celis sur le canal Louvain-Dille. Actuellement, \u00e9galement sur cette route des tests sont effectu\u00e9s afin que les watertrucks puissent naviguer de mani\u00e8re autonome.<\/li><li>Dans les r\u00e9gions de Flandre occidentale (Flandre) et de Campine (Campine, Flandre) la capacit\u00e9 des watertrucks d\u00e9passe les 3.000.000 tonnes.<\/li><li>En 2021, Watertruck+ a transport\u00e9 un volume de 250.000 tonnes, r\u00e9duisant ainsi de 10.000 le nombre de camions sur la route.<\/li><li>Les barges Watertruck+ s\u2019utilisent sur des petites comme des plus grandes voies navigables. Elles peuvent \u00eatre op\u00e9r\u00e9es en tant que barge individuelle ou coupl\u00e9e.<\/li><li>Les barges Watertruck+ conviennent pour le transport de biens en vrac, de conteneurs et de palettes.<\/li><li>Le budget total s&rsquo;\u00e9levant \u00e0 13.515.703,00 \u20ac, le Groupe De Cloedt et le Groupe Andr\u00e9 Celis ensemble ont investi 4.816.573,00 \u20ac. De Vlaamse Waterweg nv a contribu\u00e9 2.000.000 \u20ac et l&rsquo;Europe a subventionn\u00e9 ce projet pour un montant de 6.757.852,00 \u20ac.<br><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019est-ce que Watertruck+ ?<\/h1>\n\n\n<p>Watertruck+ est un projet europ\u00e9en qui introduit un concept innovant pour le transport de marchandises sur les voies navigables \u00e0 petit gabarit (CEMT I-IV). Gr\u00e2ce \u00e0 de petites barges standardis\u00e9es, autopropuls\u00e9es ou non propuls\u00e9es, combin\u00e9es \u00e0 des bateaux-pousseurs \u00e9cologiques petits ou grands pour pousser les convois, le concept garantit une grande flexibilit\u00e9 d\u2019op\u00e9ration et une couverture r\u00e9gionale optimale en reliant les voies navigables int\u00e9rieures \u00e0 petit gabarit au r\u00e9seau RTE-T. En rendant les voies navigables \u00e0 petit gabarit disponibles pour le transport de marchandises, Watertruck+ lib\u00e8re le potentiel \u00e9conomique de nombreuses r\u00e9gions.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=75St6sC0qTI&amp;t=90s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Visionnez notre film d\u2019animation pour d\u00e9couvrir le concept.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innovant, durable et un atout pour les nouveaux concepts logistiques sur les petites voies navigables ! 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