Watertruck+ ist ein Projekt der Fazilit\u00e4t „Connecting Europe) (CEF 2014). Es begann 2014 und endet am 30. Juni 2021. Das Projekt hatte die schrittweise Einf\u00fchrung des Watertruck-Konzepts zum Ziel.<\/p>\n\n
Diese sukzessive Einf\u00fchrung umfasst drei Schritte:<\/p>\n\n
Als erster Schritt, der die Auslegung der Ergebnisse des Projekts Watertruck Interreg NWE (2010-2014) und einen intensiven Dialog mit dem Hauptinteressenvertretern von IWT und der Europ\u00e4ischen Kommission umfasst, wurden die aktuellen Herausforderungen festgehalten und umfassende Anstrengungen unternommen, um dem Markt ein Konzept und Design zu bieten, das eine langfristige L\u00f6sung f\u00fcr die betriebliche Lebensf\u00e4higkeit, die Stabilit\u00e4t des Personals und die finanzielle Attraktivit\u00e4t bereith\u00e4lt.<\/p>\n\n
Mit der Einf\u00fchrung einer kleinen Flotte von 18, meist f\u00fcr Wasserstra\u00dfen der Kategorien CEMT I und II geeigneten Fahrzeugen, engagieren sich Betreiber und Verlader mit der Investition in dieses Konzept. Da im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts 33 Schiffe in diesem Leistungsbereich aus der belgischen Flotte ausgeschieden sind, wird diese Investition nur dazu dienen, die st\u00e4ndige Verkleinerung der europ\u00e4ischen Flotte abzubremsen.<\/p>\n\n
Dar\u00fcber hinaus ist der unter Vertrag der Partner von Watertruck+ bef\u00f6rderte Warenverkehr haupts\u00e4chlich Warenverkehr, der entweder derzeit \u00fcber den Landweg abl\u00e4uft oder neu ist.<\/p>\n\n
Aus dieser Pilotphase lernen wir:<\/p>\n\n
Die Pilotphase wird dar\u00fcber hinaus als Vorzeigeprojekt dienen, um den Markt von der Lebensf\u00e4higkeit des Konzepts zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n\n
Unter Ber\u00fccksichtigung der Herausforderungen des Sektors und der Ergebnisse der Pilotphase besteht das Hauptziel des Projekts Watertruck+ in der schrittweisen Einf\u00fchrung des Konzepts in gro\u00dfem Ma\u00dfstab. Diese Einf\u00fchrung wird auf zwei Schwerpunkten basieren:<\/p>\n\n
Dieser zweite Punkt ist der Hauptpunkt, da die derzeitige Struktur des Marktes zersplittert ist. Kleinere Familienunternehmen schaffen es nicht, traditionelle Finanzierungskan\u00e4le davon zu \u00fcberzeugen, die Investitionsmittel f\u00fcr neue Ausstattung bereitzustellen. Auf der anderen Seite scheinen Hauptinvestoren oder Garantiemechanismen erreichbar zu sein, aber sie sind zu gro\u00df f\u00fcr herk\u00f6mmliche KMU. Watertruck+ m\u00f6chte eine Plattform, und zwar eine finanzielle Toolbox, zur Verf\u00fcgung stellen, um diese beiden Seiten zusammenzubringen.<\/p>\n\n
Watertruck+ hat es sich durch die Kombination von Wirtschaft und Finanzen zum Ziel gesetzt, die Annahme des Konzepts durch den Markt zu f\u00f6rdern und zugleich die Aufstellung tragf\u00e4higer Gesch\u00e4ftsf\u00e4lle f\u00fcr die Investition in und Entwicklung von einem breiten Umfang von Watertrucks in Europa zu erm\u00f6glichen und IWT f\u00fcr kleinere europ\u00e4ische Wasserstra\u00dfen sicherzustellen.<\/p>\n\n
Die offizielle Einf\u00fchrung von Watertruck+ war am 10. Februar. Haben Sie es verpasst? Sehen Sie sich hier den gesamten Livestream an<\/a>.<\/p>\n\n Oder schauen Sie sich das Aftermovie der Veranstaltung an:<\/p>\n