{"id":2147,"date":"2021-03-26T12:55:17","date_gmt":"2021-03-26T11:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/watertruckplus.eu\/design-2"},"modified":"2021-03-26T13:08:26","modified_gmt":"2021-03-26T12:08:26","slug":"design","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/design","title":{"rendered":"Design"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Standardbargen wurden <strong>f\u00fcr den Transport verschiedener Arten von Waren entworfen<\/strong> und f\u00fcr eine <strong>erh\u00f6hte Belastungskapazit\u00e4t<\/strong> sowohl hinsichtlich des Gewichts als auch des Volumens.<\/p>\n\n<p>Die Bargen k\u00f6nnen \u00fcber Plug &amp; Play von Schiffen ohne Antrieb zu Schiffen mit eigenem Antrieb umgewandelt werden und umgekehrt.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"a\"><li>Bugstrahlruder in einem Blindkasten: Die Bugstrahlruder-Einheit kann leicht durch einen Blindkasten ersetzt werden.<\/li><li>Gestell: Das Genset wird inklusive anderer notwendiger Ausstattung auf einem Gestell montiert, was eine Energieversorgung \u00fcber Plug &amp; Play erm\u00f6glicht.<\/li><li>Die Strahlruderkan\u00e4le am Heck werden ein ma\u00dfgeschneidertes Kanalsystem sein, das f\u00fcr Man\u00f6vrieren und Antrieb optimiert wird.<\/li><li>Steuerhaus: Das Steuerhaus wird f\u00fcr seine Plug &amp; Play-Funktion optimiert. Das Steuerhaus wurde so entworfen, dass es eine innovative Doppelfunktion erf\u00fcllt, indem es Steuerhaus und Lukendeckel in einem ist.<\/li><\/ol>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ma\u00dfe<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"table\">\n<thead class=\"table-head\">\n<tr>\n<th>CEMT-Klasse<\/th>\n<th><strong>Motorisiert<\/strong><\/th>\n<th>L\u00e4nge<\/th>\n<th>Breite<\/th>\n<th>Entwurf<\/th>\n<th>Max. Luftzug<\/th>\n<th>Kapazit\u00e4t 1 Tonnage<\/th>\n<th>Kapazit\u00e4t (TEU)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Klasse I<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">38.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.05<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">407<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Klasse II Lang<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">609<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Klasse II Kurz<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nein<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">487<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<style>.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }<\/style><div class=\"embed-container\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/vfzJKMlkH3U\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Standardbargen wurden f\u00fcr den Transport verschiedener Arten von Waren entworfen und f\u00fcr eine erh\u00f6hte Belastungskapazit\u00e4t sowohl hinsichtlich des Gewichts [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2147","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/watertruckplus.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}